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Descubre cómo el nearshoring está impulsando nuevos requisitos en la red logística de México, aumentando la competencia por la capacidad y los servicios logísticos, y elevando la demanda de inversión en infraestructura, seguridad, equipo y habilidades.
A medida que los fabricantes de automóviles y componentes continúan invirtiendo en México, los líderes logísticos deben lidiar con una creciente presión, nuevos actores que ingresan al mercado y una intensa competencia por la capacidad y los servicios logísticos. Escucha cómo las actividades de nearshoring están impulsando nuevos requisitos en la red logística de México, incluyendo una mayor demanda de soluciones de transporte y multimodales, servicios transfronterizos y almacenamiento, así como mejoras en la seguridad y calidad logística. Infórmate sobre qué inversiones en infraestructura, capacidad y habilidades serán esenciales para mantenerse al ritmo de la demanda.
Chris Styles
Vicepresidente de Gestión de la Cadena de Suministro, Norteamérica
Nissan
Helen Quirke
Vicepresidente de Cadena de Suministro y Desarrollo de Negocios
Canadian National
Ricardo Alvarez
Vicepresidente y Director General
Ryder México
Escuche las últimas previsiones de producción y ventas para México y Norteamérica, con análisis de expertos sobre los impulsores y disruptores del mercado, incluido el análisis del impacto de los OEM chinos en el mercado, la dirección política del nuevo gobierno de México, así como las implicaciones de las elecciones estadounidenses. Obtenga datos y perspectivas sobre cómo influirán en las cadenas de suministro nacionales e internacionales en México.
Gerardo Gómez Gálvez
Director Senior y Gerente de País Mexico
J.D. Power
En nuestro discurso de apertura, escucharemos cómo los principales fabricantes de automóviles están desarrollando su logística para México en línea con su visión global y sus estrategias de cadena de suministro, y cómo consiguen un alto rendimiento a través de la excelencia local.
Las tendencias de localización, los fuertes lazos comerciales entre Norteamérica y los mercados globales, y una mano de obra competitiva y creativa dan a México una ventaja para alcanzar nuevas cotas en términos de inversión, volúmenes de producción de automóviles y flujos de piezas y vehículos. Sin embargo, el crecimiento sostenible está lejos de estar garantizado, y mucho dependerá de la capacidad de las cadenas logísticas y de suministro de México para superar problemas nuevos y de larga data, seguir el ritmo de la transformación digital, eléctrica y sostenible, y seguir siendo competitivas a nivel mundial en un panorama cada vez más impredecible.
Dieter Braun
Jefe de Cadena de Suministro
AUDI AG
Los líderes logísticos de México se enfrentan a una creciente mezcla de incertidumbre, desde la geopolítica hasta el clima extremo, la nueva competencia, la política y la incertidumbre geopolítica, haciendo que la gestión de riesgos de la cadena de suministro, la planificación de escenarios y la agilidad de la red sean más importantes que nunca.
Francisco Bravo Gomez
Director Senior de Cadena de Suministro
Audi México
Leonardo Martins
Director de Logística Global
Bocar Group
Mauro Rodrigo Gonzalez
Presidente y Director Comercial
Ascent Global Logistics
Luca Winters
Jefe de Operaciones de la Frontera Sur
C.H. Robinson
Taller interactivo en el que se abordan los principales retos, oportunidades y estrategias para mejorar el seguimiento de los vehículos y la visibilidad de la cadena de suministro, desde la planta de montaje hasta el concesionario, el puerto o la estación ferroviaria.
Claudia de la Maza
Coordinador de Vehículos Terminados
BMW Group Plant San Luis Potosí
Mike Ueland
Director de Ingresos
Cognosos
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Escuche cómo están cambiando los flujos de vehículos terminados en México, a medida que nuevos fabricantes de automóviles entran en el mercado mexicano y los OEM redibujan los patrones de importación, exportación y distribución nacional. Entender cómo los fabricantes de equipos originales y los proveedores portuarios y logísticos están respondiendo para aumentar el rendimiento y la capacidad, explorando modos de transporte, ubicaciones y rutas de distribución alternativos.
Hector Martinez
Jefe del Departamento de Ventas de Exportación y Logística de CBU
Honda de México S.A. de C.V.
Carlos Eduave
Gerente Senior de Logística de Vehículos Terminados
Nissan Mexicana
Roberto Zavala
Vicepresidente de Operaciones en México
Wallenius Wilhelmsen
Kaizad Dalal
Jefe del sector Automotriz – México
Maersk
Taller interactivo en el que se abordarán los principales retos, oportunidades y tácticas para mejorar la transparencia de la cadena de suministro de piezas y optimizar los procesos de gestión de proveedores, transporte, inventario, gestión de almacenes, análisis de datos, control de costes, etc.
Como centro mundial de importación y exportación de vehículos y piezas, el fortalecimiento y la racionalización de las operaciones portuarias de México y de los servicios de tramitación e inspección aduanera son fundamentales para permitir el libre flujo del comercio internacional, así como unas cadenas de suministro eficientes, fiables y competitivas.
Los puertos RORO y de contenedores de México son una piedra angular de la cadena de suministro de la región y fundamentales para la creciente importancia del país en la industria automovilística mundial. Sin embargo, los crecientes volúmenes de piezas y vehículos que entran y salen del país hacen que los puertos funcionen al máximo de su capacidad, lo que provoca grandes atascos y perturbaciones en las importaciones, exportaciones y flujos posteriores.Mientras tanto, los desafíos con los nuevos sistemas aduaneros del país y los procesos de inspección de vehículos, junto con las restricciones a las horas de operación portuaria están exacerbando los retrasos y las ineficiencias en las redes logísticas de México. En esta sesión, escuche cómo los fabricantes, operadores portuarios y especialistas en aduanas están trabajando juntos e invirtiendo en infraestructura crítica y herramientas digitales para aumentar a lo largo, maximizar la capacidad y mejorar los enlaces logísticos para conexiones sin fisuras a los servicios de carretera y ferrocarril.
Bernardo Taboada Cortina
Jefe de Planificación Logística
Volkswagen de México
Felipe Quijano Montoya
Gerente Comercial
ASIPONA Veracruz
Antonio Zepeda Torres
Director Comercial
CSI Group
Únase a los principales líderes y funcionarios de la industria mientras debaten cómo el nuevo gobierno de México y las partes interesadas del sector automotriz pueden unirse para impulsar el crecimiento sostenible y la innovación a través de la localización y las cadenas de suministro resilientes.
La industria automotriz de México está preparada para un crecimiento continuo a través de la localización, cadenas de suministro resilientes y su fuerza de trabajo creativa. Para garantizar que la industria alcance su potencial, el nuevo gobierno de México necesita alinearse estrechamente con las partes interesadas de la industria automotriz y la cadena de suministro en México y América del Norte para abordar cuestiones clave que van desde la inversión y el mantenimiento de la infraestructura de transporte, el suministro de energía y la seguridad de la carga, hasta la política comercial y la preparación para la electrificación. En esta sesión, escuche a los principales líderes y funcionarios de la industria sobre cómo el gobierno y la industria deben unificar su visión y alinear las políticas y las inversiones que apoyarán el crecimiento sostenible de la localización y el nearshoring en México para permitir que el sector automotriz de México y la cadena de suministro prosperen.
Lizette Gracida
Directora Senior de Asuntos Externos y Cumplimiento Comercial
Toyota México
Francisco N. González Díaz
Presidente Ejecutivo
Industria Nacional de Autopartes, A.C.
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